Simagic Zeus Sport Steering Wheel

Ein Lenkrad, das wird, was du brauchst

Das Simagic Zeus Sport Steering Wheel bildet den Einstiegspunkt der neuen Zeus-Reihe von Simagic, doch "Einstieg" untertreibt, was tatsächlich ein tief modulares 320-mm-Performance-Lenkrad ist. Aufgebaut auf dem SIMAGIC-UP+-Ökosystem, richtet es sich an Fahrer, die sich nicht zwischen Rundstrecke, GT, Rallye und Drift entscheiden möchten, weil es sich tatsächlich an alle diese Disziplinen anpasst.

• Bis zu 50 belegbare Eingaben – acht RGB-Tasten, doppelte 7-Wege-Drehschalter, doppelte Daumen-Encoder und doppelte Drehregler für schnelle Anpassungen während des Rennens
• Sieben austauschbare Griffoptionen – wechselbar zwischen Rallye-, GT-, eckigen und D-Form-Konfigurationen in Suede, Leder oder Alcantara
• MagicDash-4-kompatibel – Simagics neues Touchscreen-Display lässt sich magnetisch direkt am Lenkrad anbringen für Live-Telemetrie
• Druckguss-Aluminiumgehäuse hinten – starre Konstruktion für präzises, verwindungsfreies Lenkfeedback

Andere Autos, andere Kränze, dasselbe Lenkrad: Runde Lenkradkränze mit größerem Durchmesser eignen sich für Supercars und Drift-Szenarien, die weite Lenkbewegungen erfordern, während kleinere, individueller geformte Kränze sich näher an einem klassischen GT-Lenkrad mit direkterer Rückmeldung anfühlen. Die sieben Griffoptionen des Zeus Sport bedeuten, dass man nicht auf eine Fahrdisziplin festgelegt ist, nur weil man ein einziges Lenkrad besitzt.

Ein Display, das mit dir umzieht: Das neue MagicDash 4 verbindet sich magnetisch mit dem Lenkrad und lässt sich mit einer einzigen Bewegung abnehmen, dann an anderer Stelle im Cockpit platzieren oder vollständig an eine andere kompatible Wheelbase weitergeben. Mit Touchscreen und SimHub-Unterstützung bringt es echte Telemetrie-Sichtbarkeit, ohne den Dashboard-Platz dauerhaft an ein einzelnes Gerät zu binden.

Kompatibler, als man erwarten würde: Der Zeus Sport verbindet sich direkt mit Simagics neuen Alpha-EVO-Wheelbases und reicht über die MagLink-Pro- oder MagLink-Pro-Xtend-Zubehörteile auch zur bestehenden Alpha-Serie sowie ausgewählten Wheelbases von Drittanbietern zurück. Ein Lenkrad-Upgrade bedeutet also nicht automatisch, dass auch alles andere ersetzt werden muss.