PXN WTL GT ONE Racing Wheel Pink Edition

Wettkampftaugliche Features, eine Optik, die sich abhebt

Das PXN GT ONE Racing Wheel Pink Edition übernimmt dasselbe wettkampftaugliche Eingabelayout wie der Standard-GT-ONE und verpackt es in eine Farbgebung für Fahrer, die wollen, dass ihr Rig genauso auffällt wie es performt. Unter der Optik steckt dasselbe 300-mm-GT-Lenkrad, das entwickelt wurde, um wirklich fortschrittliche Features zu einem zugänglichen Preis zu bringen.

• 78 Eingabesignale insgesamt – 12 RGB-Tasten, 2 7-Wege-Funky-Switches, 2 Daumen-Encoder, 3 Absolut-Encoder und doppelte Kupplungspaddel aus Carbonfaser
• Fiberglas-Verbundrahmen mit Carbon-Oberfläche – steifer und langlebiger als typische, auf Plastik basierende GT-Lenkräder dieser Preisklasse
• 15 RPM-Telemetrie-LEDs und vollständig beleuchtete Tasten – 8-Bit-Farbanpassung über PXN-SimRacing-Software oder SimHub
• 300-mm-Durchmesser, 1500 g Gewicht – marktübliche GT-Proportionen, kompatibel mit PXN-VD-Series- und V12-Series-Wheelbases

Ein Rahmen, der seinen Namen verdient: Viele Lenkräder in diesem Segment setzen auf aufgehübschtes Plastik. Der Fiberglas-Verbundrahmen mit Carbon-Oberfläche des GT ONE ist eine wirklich steifere, langlebigere Konstruktion und bietet damit einen echten materiellen Vorteil statt eines rein optischen.

Leicht genug auch für Einsteiger-Bases: Mit 1500 g inklusive Schnellverschluss verfügt der GT ONE über eine exklusive Trägheitsoptimierung, die einen saubereren Betrieb auch an Bases mit geringerem Drehmoment wie der PXN VD4 mit 4 Nm ermöglicht, ohne den Motor unnötig zu belasten.

Offen über PXNs eigenes Ökosystem hinaus: Während der GT ONE direkt mit PXNs VD-Series- und V12-Series-Wheelbases kompatibel ist, reserviert er zusätzlich einen Erweiterungsport für Drittanbieter-Wheelbases, und der optionale PXN-Z-QS-Adapter erweitert die Kompatibilität auf Standard-50-70-mm-Schnellverschlusssysteme.