PXN VD10 Steering Wheelbase

Die Speerspitze von PXNs Direct-Drive-Reihe

Die PXN VD10 Steering Wheelbase markiert PXNs ambitioniertesten Vorstoß in ein Terrain, das traditionell von etablierteren Namen dominiert wird. Mit 10 Nm Dauerdrehmoment und einem eigens entwickelten 180-W-Mehrpol-Servomotor bewegt sie sich in eine Leistungsklasse, die sie in direkten Vergleich mit Mittelklasse-Angeboten von Moza, Fanatec und Simagic bringt, zu einem deutlich schärferen Preis.

• 10 Nm Dauerdrehmoment, 12 Nm Spitze – eigens entwickelter 180-W-Mehrpol-Low-Inertia-Direct-Drive-Servomotor mit 20-Pol-Design
• 24-Bit-Magnetencoder – über 16 Millionen Auflösungspunkte zur Erfassung selbst kleinster Lenkbewegungen und Fahrbahndetails
• Segmentierter Statorkern – gezielt entwickelt, um Drehmomentwelligkeit zu reduzieren und für geschmeidigere Rotation unter Last zu sorgen
• Unterstützung durch PXN-SimRacing-Software – vollständige Anpassung von Force-Feedback, Dämpfung und Ansprechkurven mit Ein-Klick-Voreinstellungen für beliebte Titel

Echter Spielraum, nicht nur eine größere Zahl: Der Schritt auf 10 Nm Dauerdrehmoment verschafft der VD10 deutlich mehr Dynamikumfang als der VD4 oder VD6, sodass sie selbst bei stärkeren Kräften im Spiel weniger zum Clipping neigt und feine Details bewahrt, ein Vorteil, der bei Fahrzeugen mit hohem Abtrieb und aggressivem Fahrstil besonders spürbar wird.

Kraft, die ein ernsthaftes Setup verlangt: Bei voller Leistung liefert die VD10 wirklich intensives Force-Feedback, intensiv genug, dass viele Nutzer dauerhaft maximale Einstellungen über längere Sessions als unangenehm empfinden. Diese Wheelbase ist für eine starre Rig-Montage und Fahrer gebaut, die genau diese Autorität in den Händen wollen.

Auf demselben verlässlichen Fundament gebaut: Wie der Rest der VD-Series teilt sich die VD10 die Grundkonstruktion mit der VD4 und VD6 und skaliert nur bei der Motorleistung, sodass sich dieselbe verlässliche Encoder-Präzision und Gehäusekonstruktion bis an die Spitze der Reihe fortsetzt.